KOMさん　こん○○は　メンバー（オーナー）の村＠横浜と申します。

1.については　それぞれの方の考え方ですので一概に言えないと思いますが
わたし個人の考えを述べさせていただくのならば　１０万キロ超車は買いません。

一般的にKOMさんのお考え（一年１万キロ）の通りで、ここからも判るように
１０万キロと言うのは平均的な使い方で１０年と言うことですよね。
かなり古い車（個体）と言うことになると思います。
実際には　二代目エス（2000-2005年）は長くても６．５年くらいでしょうから
「年式のわりに（かなり）走った車」と言うことになります。（平均の倍近く）
相場からは安く購入できるでしょうが、それなりの覚悟が必要かと。

また、メーカーの保障もほとんど１０万キロで切れます。
１０万キロ保障と言うのは本当の重要部品で、
それ以外のほとんどの部品は一年で保障が終わります。
逆に言うと、１０万キロも走ったらどこが壊れてもおかしくない・・・　かな　と。
ましてや　KOMさんは　さらに８万キロ乗る気なのですよね？　１８万キロ車。

まあ、最近の国産車は何もしないでも「そう簡単には壊れない」とは思いますが
でも、寿命の半分以上は過ぎた車　ではないでしょうか。
（そういうｍｙエスは５年で９万キロ。(^o^;)　一応不具合無く走っています。）


2.の主旨とはずれるかもしれませんが・・・
二代目エスは2003年５月境にＭＣ前／ＭＣ後と分かれているのはご存知のことと思います。
あまり知られていないことですが
このＭＣ前の中でも2001年5月に小改良が施されております。
私たちオーナーの間では自明のことであり、
見た目には変わりませんが結構いろいろなところが変わっています。
・電動格納ミラーモーター変更（音がかなり静かになった）
・エアコン液晶パネル形状曲面→平面（映り込みによる見にくさの解消）
・Ａ／Ｂピラーのプラスチック素→植毛品（高級感ＵＰ）
など。
ですので、ＭＣ前を検討されるのであれば小改良後をお勧めいたします。

どのグレードを狙っているのか判りませんが、Ｇ以外の場合
おそらく中古車価格には影響しないし、表示もされていないと思いますが
（それに、タマ数も圧倒的に少ない）寒冷地仕様はお買い得です。
通常リアはクーラーでエアコンではありません。（暖房が無い）
リアがエアコンになり、３列目に温風の吹き出し口が付くのも
（Ｇ以外では）寒冷地仕様だけです。
それ以外にもヒーターミラーなど　変更部分が多いので
もし同程度で片方が寒冷地仕様だったらそちらを薦めます。

こんな感じでしょうか。

良い車（エス）に出会えると良いですね。
もし購入されましたら、ぜひＮＥＦに参加してみてください。
メンバーページにはさまざまな情報が載っています。
中でお会いできるのを楽しみにしています。
では！

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